OSSA 125 B

Esto si q es una maquina "OSSA 125 B " del año 1958
me la regalao mi hermano Antonio y tiene 52 añitos
(por cierto a sido un tratillo q hemos hecho por que hay
otra ossa mayor )

Le faltan 4 detallitos y unos papelitos q ya estan en marcha
hoy con la ayuda de mi hermano foncho hemos oido ese
sonido q las motos de hoy no tienen tin tin tin tin
a la segunda pata como un reloj suizo podia llevar parada
no se los años , ya esos motores no existen

Ese momento lo tenemos grabado en video , en cuado pueda
lo pondre para q la veais

Podria ser la moto insinia del motoclub

No debemos olvidarnos de antonio el brinquito q tambien tiene
una montesa con muchos años

Lo primero era q arrancara y lo segundo darla de alta en trafico

ya tengo la cita para notaria para q antiguo dueño reconozca q me la regala

despues tengo q ir a trafico rellenar un documento de rehabilitacion ( 90€)

y el dni mio

con estas tres cosas pasare la itv (45€) y me daran un provisional

como es normal terminar de ponerle todas la pieza q le faltan

pagar el impuesto de la junta ( q no se como se llama ni cuanto sera)

vuelvo a trafico y me daran el original

pagar el sello del ayuntamiento ( ? ) q se supone q me devolveran el dinero
por los años q tiene

animo, que lla te queda menos para verla porfin deltodo terminada y andando en la calle

Pero primero mirare el aceite del motor a ver si tiene algo capullo jajaja.

no tenia ni gota , y eso q la habia arrancado varias veces
pero ya esta todo solucionado , ya le puse sus 700 c.c. de aceite sintetico
q no le hace falta pero un dulce no le agrada a nadie

y mañana me llegan las ultimas piezas (parece la moto de beckam)

me estoy gastando mas q en fz1

No vea el susto q ma llevao

antes q no tenia aceite y ahora q hecha por el escape
me cachi en la ma

me dice el moreno dejala andando media hora veras
como se le quita

digo el tio esta preparao a los 20 minutos ni gota
podia ser los segmentos q de tantos años sin andar
estarian pegados

el martes voy a pasar la itv

he encargado dos cascos q son la ostia para motos clasicas

uma tiene q montarse de lao con el pañuelo jajajajaja

haber si la tengo para conil los papeles tardan unos 20 dias

despues de que dejara de hechar aceite por el escape as vuelto a mirar el nivel me imagino.
me alegro de que todo te este saliendo sin dificultades graves

Ves como eres importante , quien si no tu me iva ha decir eso pues tienes razon

mañana lo mirare , lo q pasa q no se exactamente como se mira elnivel , me han comentado

donde he comprado todas las piezas de ossa q el nivel se mira por donde se le hecha

tiene la rosca del tapon , pues donde termina la rosca

lo q pasa q no me fio mucho p q no me lo dijo muy convencido

el lo baso todo en echar los 700 c.c. q si estba seguro , pero ahora es diferente

ya veveremos lo q ago

animo, que la moto es preciosa.
tengo ganas de verla andar.

Mañana martes voy a la itv , espero no tener problema , si mañana sale todo bien el miercoles tengo la moto al 100% de papeles le saco el seguro y a circular estoy pensando llevarla a rota pero hay q buscar un carro , es un poco precipitado
total la prepararemos para conil

ten encuenta que por algun lado tiene que tener para ponerla a nivel de aceite. mira por arriba del tornillo de baciado haber si tiene algun tornillo mas pequeño que sea el del nivel.
detodas manera yo le vaciaria el aceite para ver la cantidad que tiene, asi me quedaria un poco mas tranquilo, no valla ha ser que despues que lleva poco aceite tenga menos y lla saves las concecuencias que puede acarrearte.
dime el modelo exacto y año de la moto haber si puedo investigar algo para confirmar la forma de nivel de aceite

ya paso la itv sin problemas

la moto es una ossa 125 b matriculada 1958

Felicidades que me esta costando lo suyo jajajajaja.Cuando quieras vamos a puerto galis. jiji

enorabuena. entonces esta lista para circular en regla

le acabo de hacer el seguro ahora si esta al 100%

la ossa de beckam

pero esta muy chula

ya algunos socios an tenido el privilegio de conducirla

ahora estoy esperando dos cascos q he comprado
de moto clasica rojo y negro

le revisaste entoces el nivel de aceite. por cierto muy importante, mirale bien el tensor de patibulillo que en ese modelo he escuchado que se le iva mucho y tras el una polea .

yo, ya la e cogido.
y increible, arranco a la primera y ese ri tin tin tin tin tin que tiene es chulisimo.
una moto de verdad, con menos electronica que un avion de papel.
y va como el primer dia, a ver cual de nuestras motos esta viva dentro de 60 o 70 años.

No hables mal de las kawas que..........................................

todos mis respetos hacia wermer, porque en eso tiene toda la razon. como las maquinas de antes no las hay ahora, aver que maquina de ahora dura el tiempo que estan durando las de antes. y no tanta historia de electronica, ni chips ni nada de nada. motor, chasis, ruedas, unas luces para ser vistos, y algo muy principal e fundamental como los frenos. y alfinal conseguimos una moto.

hola

cuando arreglaste la ossa tubiste problemas con la direccion (que por cierto es chulisima, tienes fotos de ella en el foro? )
es que tengo una montesa 75 l en proceso de restauracion y no encuentro las canastillas de la direccion

agradeceria que si sabes algun sitio donde me pudieran ayudar o que hacerle

gracias

hola , alguna tiene que haber

respecto a las piezas , encontre en jaen un señor que tenia todas las pieza nuevas

y se las fui comprando

entra en la pagiga : la maneta y te pueden ayudar

muchas gracias